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  易车讯 近日，市场监管总局(标准委)集中发布一批重要国家标准，充分的发挥标准在经济社会持续健康发展中的支撑作用。在高新技术领域，《汽车驾驶自动化分级》国家标准(GB/T 40429-2021)，综合考量动态驾驶任务、最小风险策略和设计运行范围等多重维度，将汽车驾驶自动化等级规划区分为0-5级，并提示相应级别下汽车用户应承担的驾驶任务，更加系统和全面地对分级进行描述，有利于增进花了钱的人无人驾驶技术的理解，改善消费者的滥用、误用现象，提升驾驶安全性。

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  国家标准《汽车驾驶自动化分级》由TC114(全国汽车标准化技术委员会)归口上报，TC114SC34(全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会)执行，主管部门为工业与信息化部。

  其中，0级驾驶自动化(应急辅助)系统不能持续执行动态驾驶任务中的车辆横向或纵向运动控制，但具备持续执行动态驾驶任务中的部分目标和事件探测与响应的能力。

  1级驾驶自动化(部分驾驶辅助)系统在其设计运行条件下持续地执行动态驾驶任务中的车辆横向或纵向运动控制，且具备与所执行的车辆横向或纵向运动控制相适应的部分目标和事件探测与响应的能力。

  2级驾驶自动化2级驾驶自动化(组合驾驶辅助)系统在其设计运行条件下持续地执行动态驾驶任务中的车辆横向和纵向运动控制，且具备与所执行的车辆横向和纵向运动控制相适应的部分目标和事件探测与响应的能力。

  3级驾驶自动化(有条件无人驾驶)系统在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶任务。

  4级驾驶自动化(高度无人驾驶)系统在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶任务并自动执行最小风险策略。

  5级驾驶自动化(完全无人驾驶)系统在任何可行驶条件下持续地执行全部动态驾驶任务并自动执行最小风险策略。