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10款最佳经典美国卡车榜首价值不菲第四辆仍在出产

时间:2023-12-07 23:31:25 作者:酷游官网 点击:1 次

  技能总能成果奇观,现在,在美国的道路上,没有一辆皮卡车在路上行进是不或许的,由于美国人关于皮卡车的喜爱就等于国人喜爱SUV相同。凭借最新的技能,轿车制作商正在尽力出产最安全,最强壮和最通晓汽油的皮卡车。可是,尽管新事物既好又好,但经典的美国卡车仍是有一些可取之处的。仁慈的人们勤劳劳动,尽力奋斗,开着美丽而强壮的皮卡的年代。新的东西是闪亮的,但一切闪闪发光的东西并不总是金子。可是,怀着广大的胸襟和更大的当地是经典美国卡车是在美国道路上行进的最巨大的车型。这篇文章中所介绍的便是美国市场上经典的10辆车,10款最佳经典美国卡车,榜首价值不菲,第四辆仍在出产。

  这些卡车背面有一个故事。当纳什·凯尔维纳特(Nash-Kelvinator)和哈德森(Hudson)组成AMC时,他们仍在尽力与底特律三车队相媲美。因而,他们拿起了哈德逊准将轿车,将其变成了精巧的流线型皮卡,并称之为哈德逊大男孩。由美国有史以来榜首位女人轿车规划师贝蒂·撒切尔·奥罗斯(Betty Thatcher Oros)规划,“大男孩”(Big Boy)于1939年投产。由于战役,该车在1942年至1945年间停产,直到1947年停产。3.5升V6发动机用一辆充溢目的和力气的卡车有着102匹马。

  早年,道奇(Dodge)领先于竞争对手。事实上,1978年推出的Dodge LilRed Express Truck乃至比Corvette更为强壮,在19.9秒内以0-100英里/小时的速度行进,在14.71秒内以1/4英里的速度行进。修改后的360发动机可输出225匹马力和295 ft-lb的微弱扭矩,使其成为一种提速十分快的皮卡。LilRed十分稀有,然后呈现了一个更稀有的兄弟姐妹-全黑的Midnite Express。

  这款强悍卡车的终极强悍的,对悬架进行了加高,以便您能够换上35英寸的轮胎,而无需进行任何更改。从一般卡车的意义上讲,这款Highboy的行进本钱或许很高,仅需轮胎本钱就会让人受不了。他们一般装备31英寸的轮胎,可是在那个年代,持续行进4英寸大的轮胎要减去悬架替换的需求。并且它使Highboy看起来比它的装货方法更有意义。1977年,Highboy被放低了2英寸。可是在1977年,福特 F系列也成为美国最热销的皮卡,尔后从始至终坚持至今。

  1947年是雪佛兰的黄金时期,由于它的卡车是其时美国最热销的轿车。战役完毕后,雪佛兰决议对其卡车出产线是一款如此时髦却功能强壮的卡车。直列六缸发动机供给了满足的动力来牵引许多东西,并且在执行时看上去很棒。对那些不太关怀那个年代的福特和道奇卡车的人来说,雪佛兰是一个不错的挑选。经典的线条,微弱的动力使它成为任何轿车收藏家今日都骄傲的美丽的经典卡车。

  道奇Power Wagon于1945年为1946年车型推出,它是根据WC系列道奇四分之三吨卡车在第二次世界大战中运用的卡车而制作的。现在,尽管这在其时被称为“动力”旅行车,但它所拌和出的马力只要94匹。那说; 这是美国有史以来的榜首个四轮驱动,并且由于超强的变速器。高离地空隙意味着它也能够在高低的地势上有着很好的经过性,可是它有一个缺陷在于简单生锈。

  如果您手上有71-72雪佛兰C / K,那么您便是一个走运的人。由于尽管Chevrolet C / K Action-Line皮卡是精巧的卡车,但它们仅出产了五年(第二代)。这是雪佛兰将工作量与奢华结合在一起的时分– 67-72 C / K卡车具有奢华的内饰。他们装备了收音机,以享用音乐趣味,乃至装备了铺有地毯的隔热驾驶室,可为驾驶员和shot弹枪乘客带来终极舒适感。1973年进行了全面的第三代从头规划,因而71-72 C / K卡车很少见,并且很盛行。很像四叶草。

  今日,在美国,没有比吉普车更巨大的车企了,威利斯吉普车协助美国赢得了战役。战役完毕后,吉普(Jeep)推出了前驱的卡车,直到1963年最终一年,角斗士(Gladiator)进来了。J系列卡车也随之而来。现在从头引进的Gladiator是2020年的车型,它是其时的现代全尺度皮卡,在出产中现已运用了24年-仅对规划进行了很小的改动。引擎强壮而多样,为角斗士供给了满足的动力,使其与竞争对手坚持一致。尽管新的必定看上去很乖僻,但它是一辆实打实的牢靠皮卡。

  在F-150和F-250等之前,它是F-100。在推出后也很受欢迎,1956年的引擎盖提高使其在一夜之间成为热销车。发动机还不错,由于较大的福特皮卡具有更大的发动机,可是F-100看起来如此坚固耐用-成为轻型皮卡用户的即时首选,由于它仅仅一辆半吨的卡车。后来,他们将这款F-100停产,仅仅将其引进了新的福特福特野马。所以,这辆车现在能够开动的都价值不菲。

  从技能上讲,它并不是经典之作,它既不能议论卡车,也不能提及悍马。悍马的来源在于HMMWV –高机动性多用途轮式车辆,美军将其称为悍马。关于戎行来说,这在1985年是一件了不得的工作。令人惊叹的悍马(Humvee)是陆军的独爱,动力传动系统与4WD结合能够在高速和安稳的情况下应对简直一切地势。因而,在1992年,悍马成为民用悍马H1,并成为许多人喜爱的乘用车。

  在40年代和50年代,道奇(Dodge)推出了Power Wagon –这是美国有史以来榜首台自行出产的可投入出产的四轮驱动卡车。但让雪佛兰和GMC陷入困境。因而,在制作4WD的一起,他们决议运用新的改装车商来改装这款车,该改装车商称为NAPCO,意为西北轿车配件公司。NAPCO开端为GMC和雪佛兰卡车制作改装套件,然后将它们转变为4WD。到1957年,这些NAPCO套件已安装到安装线上的雪佛兰和GMC卡车上,而一切这些NAPCO卡车现在已成为收藏家的稀有物品。

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