“救援公司拖车12公里，要收6200元的拖车费。”昨日，邱先生对遇到的高额拖车费表明不满。对此，救援公司表明收费是按公司规范做。北京市发改委有关人员称，拖车价格归于商场调节价，由经营者自主定价。

  记者查询发现，北京各家轿车救援公司对中小型车辆救援的价格规范纷歧，业界人士呼吁树立商场规范并提高商场竞争力。

  “说是影响交通，非要强行拖走。”邱先生说，其时大巴司机已去购买零件，也找来修理工人，配件装好后就能将车开走。但救援公司人员称停在主路上影响交通，终究强行拖走大巴，并收取了6200元拖车费。

  “6200元费用是怎样来的，有什么规范？”邱先生称，救援拖车收费是应该的，但作为当事人，他有权力知道收费的规范。

  昨日，新通公司人员称，对29座的客运大巴进行救援拖车，出车费为3000元，拖车每公里100元。6200元里，出车费3000元，拖车12公里共1200元，因现场欠好处理，还包含2000元窘境费。

  北京市发改委价格告发热线人员称，救援拖车的收费没有政府辅导价格，归于商场调节价，由各经营者自主定价。

  丰台交通支队事端科人员也表明，救援拖车费用由各公司自己确认，交管部门无法办理。

  昨日，记者致电北京十余个轿车救援公司，大都救援公司表明，只能拖轿车、小货等小型车，拖不了中大型车。而能拖29座客运大巴的4家救援公司中，拖车价格也各不相同，出车费用分别为1000元、2000元、3000元不等，每公里拖车费也分为25元、30元、50元、100元。此外，依据毛病车辆的现状，若现场欠好处理，还要另加处理费等。

  一路平安轿车救援服务有限公司冯司理称，救援拖车这一职业没有一致收费规范，也没有上级办理部门。业界早就对此进行过评论，期望政府部门可以介入，拟定职业收费和办理规范。

  北京盈科律师事务所律师蒋苏华称，作为顾客，车主有经过价格比照，自主挑选轿车救援公司的权力。车主和救援公司都是民事主体，只要是民事行为，都不能强制执行。车辆产生毛病，车主以为救援公司要价过高，可拒绝拖车，但车主应尽量将车挪至路旁边，削减对路途通行的影响。

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