原标题：通车时刻定了，部分路段票价曝光，就差发布昆明↔普洱↔万象的票价了
10月16日11时，“澜沧”动车组运抵中老铁路万象站,正式交给老中铁路公司。方案在老挝本年的国庆12月2日正式通车。
随后，“澜沧”号内饰揭露、价格表公示、老挝发布安全规则11条，西双版纳宣布招聘高铁作业人员的告诉，中老铁路最终冲刺的建议，悉数安排妥当。
现在，就等着发布我们最关怀的西双版纳↔昆明、西双版纳↔万象的票价是多少了。
据我国铁路世界有限公司担任的人介绍，本次交给的动车组是由老中铁路公司安排投标收购，为动力车牵引拖车、两头均可操作驾驭的动车集中型动车组。
首班列车“澜沧号”的命名，源于老挝的古称“澜沧”王国和流经中老两国的澜沧江，涵义着两国一衣带水的好街坊、好朋友、好同志、好伙伴关系。
次班列车名为“老挝芦笙号”。老挝芦笙是老挝的传统吹奏乐器，深受老挝公民喜欢，是老挝公民庆祝传统节日的重要组成部分。
该担任人介绍，“澜沧号”动车组车体外观呈流线型，选用老挝国旗色“红、蓝、白”三色涂装，被称为“国旗之美”。
“占芭天香”内饰，是以一朵朵开放的老挝国花“占芭花”纹样为底色规划的，涵义老挝公民对未来美好生活的神往和中老两国公民忘我、崇高、纯洁的友谊；
“锦绣江山”内饰，是以老挝织锦图样为底色规划的，交融了中老民间传统文化、民族审美和宗教信仰等元素。
动车组车厢宽阔，空调温度可自在调理，座椅选用人体工程学规划，每组座椅下方均设有我国和老挝规范电源插座，旅客乘坐舒适，使用便利。
餐车设有食物展示柜、咖啡机、微波炉等设备和餐吧区，可以很好的满意旅客饮食和休闲需求。
在4号车厢设有无障碍区，装备无障碍座椅及扶手、残疾人卫生间、SOS呼叫按钮、盲文引导标识等设备，便利残疾人旅客出行。
“澜沧号”动车组最高运营时速160公里，编组为9辆，其间动力车、一等座车和餐车各1辆，二等座车6辆，定员720人，需求时可完结两列重联运转。
2021年10月16日，老挝媒体音讯，宣布中老铁路各首要城市列车票价一览：
通过中老两国公民多年的尽力，中老铁路注册在即，铁路建造作业行将完美收官。铁路注册后，高效安全的运营是中老两国公民一起的期盼。铁路电力线路、接触网安稳正常的供电，是铁路运营安全的重要确保，损坏铁路电力设备，不只会危及铁路运营安全，还会形成人员电击伤亡事故。中老铁路电力设备自2021年8月起带电，接触网设备也将于10月中旬开端带电，为确保中老铁路如期注册，确保民众人身安全和铁路运营安全，老中铁路有限公司敬告全体民众必须恪守以下安全规则。
1、禁止盗窃、损坏铁路电缆电线、接触网等设备设备，一经发现除追索经济损失外，并移交执法机关。
2、社会公众若发现铁路电气化设备被盗、破坏、拆开、产生火灾等，应立即向邻近的车站作业人员或担任铁路安全的军警人员陈述。
3、禁止向电气化铁路接触网抛投物品，禁止在公路跨铁路桥上，向接触网小便。
6、禁止在铁路电力线路杆塔、拉线米范围内取土、打桩、钻探或许排污、倾倒垃圾及其他损害铁路安全的物质。
、发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳子等物，均禁绝与之接触，一起坚持10米以上安全间隔。发现上述不正常的状况，及时向邻近车站陈述。
、禁止在铁路线路安全维护区内烧荒、放养家畜、栽培影响铁路线路安全和行车眺望的树木等植物。
．非铁路作业人员，禁止进入铁路防护栏内和铁路沿线牵引变配电所、基站内游玩、放牧或逗留。
非铁路作业人员，禁止进入铁路四电设备用房，不得接触任何开关或按钮，防止影响设备正常运转导致行车安全和人身安全。
玉磨铁路西双版纳境内段是中老铁路国内段的重要组成，玉磨铁路在我州境内的长度和火车站站房数量占整个工程的比重较大，现在西双版纳境内的野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站以及当地配套的站前广场等市政设备建造已进入最终的攻坚和冲刺阶段。为确保铁路年末高规范如期建成投入运营，离不开杰出的施工环境，现提出以下建议，期望全州广阔干部群众了解合作。
当时铁路正带电调试，各类施作业业正如火如荼，未经答应擅闯工地将影响作业车辆施工，也存在高空坠物、人员触电、机械损伤、临边掉落、交通事故等安全危险危险，请广阔干部群众不要前往火车站、站前广场、进站路途等施工现场，更不要未经答应进入铁路路基和沿线轨迹。
铁路通车已进入倒计时，所剩工期非常急迫，剩下工程使命深重，施工方案以小时为计，为实在确保项目进展，社会车辆未经答应不得私行进入进站路途、站前广场、站房等施工区域，也不要将车辆随意停放在施工场所进出口，防止影响施工车辆的通行，防止带来安全危险。
倡议建立铁路安全意识，自觉恪守《铁路安全管理条例》等法令、法规，发现损害铁路安全的违反法令规则的行为及时向铁路公安机关陈述，全社会一起营建“维护铁路，人人有责”的杰出氛围。
本年年末，西双版纳行将迎来改动铁路空白的历史性一刻，再次感谢广阔市民朋友对玉磨铁路建造的关怀和支撑。
10月13日，记者在中老铁路普洱站看到，普洱站建造已基本完结，工人们严重有序地进行最终的装饰工程收边收口、设备调试、美化等作业。
据介绍，普洱站是中老铁路玉磨线上重要的交通枢纽中心。现在，普洱站建造已完结98%，估计10月20日前后全体竣工。
普洱站间隔普洱市中心城区2公里，站场设置了8条股道，站房为主体地上2层，部分地下1层，面积约1.2万平方米，可一起包容1500多名旅客候车。
10月14日，坐落普文镇的中老铁路普文牵引变电所，两台32.5MVA主变设备顺利完结冲击、维护参数测验，标志着中老铁路国内段一切牵引变电所悉数完结受电发动，均具有向接触网送电条件，为下一步电气化工程推动奠定杰出基础。
接触网是架设在铁路上空为电力机车供给电能的供电设备，是列车的“动力”来历。
现在，中老铁路国内段14个变电所悉数具有向接触网及相关电力设备供电的条件，依照方案中老铁路国内段将于本月内开端做接触网动态监测，为中老铁路的通车做好最终预备。
坐落中老铁路万象站的调度指挥中心也正式启用了，该调度指挥中心共三层楼，总建筑面积是5379.38平方米，设有多个功用区域，是中老铁路当之无愧的“大脑中枢”，也是中老铁路首个投运的归纳智能楼宇。
调度作业人员可在电脑屏幕上完结列车调度指令，确保铁路各级运送调度指挥权集中统一，对确保铁路运送、安全、高效运转起着关键性效果。
现在，我们最为关怀西双版纳↔昆明、玉溪、普洱，西双版纳↔孟塞、琅勃拉邦、万象等城市的票价是多少？
