施救车载分量分为2吨、5吨、8吨、10吨和15吨五个等级，如吊拖旅程为3公里，收费规范分别为350元、380元、410元、450元和480元，吊拖旅程每添加5公里，费用添加30到70元不等

  近来，梁先生开车在兴安出了交通事端。当交警处理完毕后，一家救援公司将梁先生的车拖到了修理厂，来回不过10公里，救援公司却要收费8000元。梁先生当即投诉，在物价部门的协调下，救援公司才退回了部分费用。4月5日，田先生驾摩托车从广州回贵州途经桂林大埠时，在大埠加油站遭受事端，事端处理完后，一家拖车公司把田先生的摩托车从加油站拖往大埠停车场，旅程不过2公里，此公司竟要田先生付费450元。这方面收费的投诉，物价部门接了不少。事端车救援收费该有个准数，许多驾驶员的呼声引起了物价部门的注重。物价部门：按车型定收费规范市物价检查所的李副所长介绍，依据相似的投诉，市物价局拟定了《桂林市路途清障、解救服务收费规范》，对一切清障、解救拖车服务的收费做了规范。依照收费规范，施救车载分量分为2吨、5吨、8吨、10吨和15吨五个等级，如吊拖旅程为3公里，收费规范分别为350元、380元、410元、450元和480元，吊拖旅程每添加5公里，费用添加30到70元不等。摩托车、电动车、自行车不核算车辆吨位和吊拖旅程，不管间隔多远都分别为100元、60元和15元。李副所长说，前面说的梁先生，被收取8000元就大大超出了收费规范，田先生的摩托车被收取450元也超越规范，物价部门都会就此做处理。此外，收费规范还规则，对各类除交通事端车解救服务外的路途清障服务，其收费将依照吊拖收费规范的70%来收取；对装载易燃、易爆及危险物品的车辆施救，收费在各类规范基础上加收10%。在施救车辆抵达现场后，如被施救车辆因故无需拖吊了，救援单位可收取相应规范的40%及以下的空驶费。李副所长说，此规范从2007年4月5日开端施行，驾驶员或车主再遇到乱收费问题，可向“12358”物价检查热线投诉。