1月6日，卡车司机乌先生给南宁每天打来求助电话说，一个多月前，他驾驭一辆大卡车在兰海高速往南宁方向大约60多公里处产生了追尾事端。幸亏的是人没受伤。但是，拖车产生的4500多元高额费用，让乌先生皱起了眉。

  2019年11月20日，乌先生驾驭公司的大卡车从北海合浦上高速往南宁方向行进，在南宁市良庆区那马镇邻近产生了事端，随后车辆被赶来救援的一家拖车公司拖至南宁南收费站旁的停车场。

  2020年1月5日，他收到交警的事端认定书，计划将车辆开出停车场拿去修补时，拖车公司开口要价4597元。

  卡车司机乌先生和记者说，对方一开始开价6000元，经洽谈后说5700元，终究一共给了4500多元。4500元按公里数算30元钱1公里，起步价700元，别的加上人工加班费，加在一起便是4000多元。他对这个收费规范有质疑。

  记者和乌先生再次来到卡车停放的方位——广西高速交警六大队涉案车辆停车场，但无法在现场找到拖车公司负责人。

  乌先生拨通了发票上留下的一位负责人号码，不过对方表明收费的规范不归他管，随后挂掉了电话。

  乌先生和记者说，他所驾驭的大卡车为17.30吨，依照广西高速公路交通排障收费规范表，乌先生的卡车拖车费用应该按五类车核算。

  卡车司机乌先生表明，1080元（20公里费用）加1704元（50公里费用）也便是2700多元，算上加班费，顶多算两个小时，1600元。一共大概是3000多元。

  1月5日下午，拖车公司再次电话联系了乌先生，称乐意交还他300元，乌先生表明乐意承受。

  小编提示广阔司机朋友，车辆产生事端叫拖车救援之前必定要详细描述需求施救车辆的破损破坏状况，这样拖车公司才干根据状况派出什么样的拖车，然后了解拖车的间隔，以及其它相关的费用，必定要问清楚总费用。