在我国，蒙迪欧)被归类于中级车等级，但在美国，蒙迪欧（在美国称为Fusion）被归类为中型车或大型家庭轿车。而按照欧洲的商场习气，蒙迪欧则被归类在D等级（D-Segment），相同归于大型车的领域内。

  除了EPA，另一个美国政府单位FHWA（Federal Highway Administration，美国联邦公路管理局）也拟定了一套车辆等级分类规范。FHWA以为每个安排都应该拟定一套对自己最合适运营事物的规划的等级区别规范，与EPA不同的是，FHWA关于载重车辆、卡车、卡车的区别较为细心、而且选用车轴数目、是否为拖车来决议车辆的等级，但关于一般乘用车的区别较为简略。以下是FHWA关于车辆等级区别的规范：

  另一个国家单位：美国NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration，美国国家公路交通安全管理局）的车辆分类规范与其他单位不一样，该安排于1970年建立，是美国运输部的部属机关，首要是的主旨是防备事端的产生。NHTSA的分类规范比起EPA的分类简略许多，皆是以车辆分量作为等级的界说。以下是NHTSA的分类规范：

  美国另一个具有目标性的安全测验安排IIHS（Insurance Institute for Highway Safety，美国公路安全稳妥协会），所选用的车辆分类规范又更简略，而且只针对乘用车做出规范。该协会并非政府安排，而是由数间首要承保汽车稳妥的稳妥公司所建立的非营利安排，于1959年建立，主旨为削减路途损伤、逝世以及财产损失，因为极具公信力，车辆的碰击成果会直接影响到各车款的稳妥费率，测验规范并未按照美国国家所拟定规范，而是按照IIHS本身的需求。该安排制定的车辆等级分类适当简略，大多是由车辆的长度所界说，以下便是IIHS的分类方法：

  在IIHS的分类中，雅阁)被归类于中型轿车，但在网站中的车型分级，还特别注明晰moderately priced（中等价位车种），与歌颂TSX、雷克萨斯ES)等豪华轿车做出清晰区别。

  除新增“快银”车漆外，还装备新新一代主动辅佐驾驭硬件HW4.0。现在Model Y供给后轮驱动版、长续航版及高性能版三款车型可选。

  2月1日起，起亚EV5 720长续航版正式与大众碰头，此次共推出三款车型，价格区间为18.48-22.58万元。

  依据现在社会化媒体上的信息，咱们了解到小鹏与滴滴协作推出的首款车型现已浮出水面。据悉，这款新车将定位为A级智能电动汽车。

  2月1日，比亚迪元UP官图正式对外发布。该车将在本年3月完结上市，未来将归属“元”宗族阵营，将在王朝出售网络售卖。

  江淮瑞风RF8具有较高的性价比，纯电和插混动力为消费的人供给了多元化的挑选，凭仗鸿蒙4.0体系的加持，让智能化也有了用武之地。