原标题：2022-2028年中国车载网络安全产业高质量发展现状与发展前途预测报告

  鉴于网络安全行业的良好发展前途，网络安全行业不断受到资本的青睐，我国网络安全融资金额屡创新高。2015-2019年，中国网络安全行业融资事件虽然从最高的58件下降至38件，但是融资金额却再创新高，2019年达到96.99亿元，较上一年增长约70%。2020年有望突破100亿元。

  中企顾问网发布的《2022-2028年中国车载网络安全产业高质量发展现状与发展前途预测报告》共十四章。首先介绍了中国车载网络安全行业市场发展环境、车载网络安全整体运行状态趋势等，接着分析了中国车载网络安全行业市场运行的现状，然后介绍了车载网络安全市场之间的竞争格局。随后，报告对车载网络安全做了重点企业经营情况分析，最后分析了中国车载网络安全行业发展的新趋势与投资预测。您若想对车载网络安全产业有个系统的了解或者想投资中国车载网络安全行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

  本研究报告数据主要是采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据大多数来源于国家统计局，部分行业统计数据大多数来源于国家统计局及市场调查与研究数据，企业数据大多数来源于于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据大多数来源于于各种类型的市场监测数据库。

  近年来，智能汽车的发展催生出了日益多样化的电控单元（ElectronicControlUnit），电控单元之间进行数据通信，为实现数据的共享和快速交换，保障信息安全性能，行业内逐步实现了由LIN、CAN/CANFD、MOST、FlexRay、Ethernet多种总线技术和协议组合而搭建的复杂汽车电子网络系统。

  智能网联汽车的兴起，使得汽车与网络的联系更加紧密，相伴而生的便是汽车的信息安全问题，其中车载网络作为汽车信息安全的最后一道防线，其信息安全显得很重要。CAN总线的数据结构、仲裁技术、灵活的通讯方式等特点能够很好的满足汽车实时性和轻量化要求，但同时也暴露了一些安全风险隐患，如广播消息被监听、仲裁机制被攻击、消息伪造欺骗等。

  对此，中汽中心数据资源中心积极投入汽车信息安全攻防技术探讨研究，通过对近60款车型来测试，研究人员发现CAN总线主要有以下几个方面的安全隐患：

  1点到线的传播，机密性差CAN总线中报文是通过广播传送方式，所有的节点都可接受总线传送的消息，为报文信息监听提供了可能，汽车总线传播的消息源不完整协议中没有原始地址信息，接收ECU对收到的数据无法确认是否为原始数据，这就轻易造成攻击者通过注入虚假信息对CAN总线报文进行伪造、篡改等。3总线的脆弱性CAN总线协议中基于优先级的仲裁机制，为黑客对总线收发报文进行拒绝服务攻击提供可能。攻击者能够最终靠嗅探或监听等手段对汽车总线进行重放或洪泛攻击，导致ECU无法正常发送和接收报文。

  长期以来，以太网作为全球最受喜爱也是最可靠的网络技术，成功并安全地部署在复杂多变的企业网络环境中。以太网具备有高带宽、超高的性价比、普适性强和固有网络安全性等特点，研究人员据此分析，为解决现行车载网络的带宽限制，未来汽车车载网络引入以太网是一种最大有可能的发展的新趋势，而以太网久经验证的保障策略也可以为未来汽车信息安全的防护提供更为有利的技术保障。在此基础上，研究人员注意到车载网络的设备和配置是已知并能预见的，因此，为识别和保护它们不受到威胁，加入消息验证和加密功能，可以有很大效果预防智能网联汽车以太网车载网络遭到破坏。

  （2）2022-2028年车载网络安全行业领域需求产品/服务市场格局预测