与马镫这类影响国际的创造相同，集装箱尽管结构相对比较简单且没什么技术上的含金量，可是它的规范化却对进步运送功率、促进经济发展起到了重要的效果，现在早已在海运、陆路运送遍及开来，在军事上相同如此，尤其是海外补给运送也多依托集装箱。这就催生出另一个问题，那就是需求专门的集装箱处理设备，担任码头、基地的转运、装卸等使命。

  2001年，美军开端配备一款名为卡尔玛RT240（Kalmar RT240）的集装箱处理机，这是应美国陆军需求研发的配备，它不只考虑了根本的集装箱处理才干，还考虑到野外作业方面的需求。

  卡尔玛RT240很重，都快54吨了，车长14.55米，宽3.66米，高3米，它由单人驾驭操作，一台400马力的康明斯QSM 11柴油发动机供给动力，最大公路速度37千米/小时，广大的车轮答应在沙滩等特别地势下作业，涉水深度1.5米。

  该车一般会用前轮转向，可在狭隘环境下也能改为4轮转向，具有侧移、原地旋转等功能，运用灵活性很高。

  该车具有可弹性、升举的机械臂，它能处理规范的20英尺、40英尺集装箱，最大移动分量为24吨，机械臂能够完成提高、移动、堆垛、拆垛等动作，最多能够堆砌3层集装箱。

  卡尔玛RT240被证明是很有用的后勤工程车辆，对环境适应才干也很好，可在-40℃~50℃的环境下正常运作，这一点对具有很多海外基地的美军来说很重要，该车能够用C-17或C-5运送机空运布置。

  除了美国陆军之外，美国海军陆战队也购买配备，澳大利亚和英国戎行也配备了一些。在美军中，战士需求承受2周的练习并经过考试，才干正式取得操作卡尔玛RT240的资历。

  现在卡尔玛RT240仍是美军的主力配备之一，暂时没有替换的意思，不过曾测验在卡尔玛RT240的基础上开发新的版别，包含长途遥控、驾驭员辅佐操作以及自主运转的智能体系。