2019年关于我国来说，是反常特别也是十分骄傲的一年，不只是因为建国70周年带来的特别高兴，更重要的是，咱们成功地从一个落后的农业大国开展成为了一个微弱的工业和制作业大国。其间一连串的成果早已经是海内外皆知，而要说起近些年比较突出的范畴，造船业必须得独自拿出来说道说道了。

  日前，据一手音讯称，全球首艘液化天然气（LNG）动力集装箱船在上海下水，这标志着一个新的年代的到来。

  正如这艘船的终究买家，法国达飞集团CEO鲁道夫·萨德所说的那样：“这是世界上第一艘LNG动力的大型集装箱船”。此前，集装箱货轮大多数都是选用的传统的燃油动力。

  该船由我国船只工业集团有限公司制作，船身长400米，型宽61米，高78米。其甲板面积约等于四个规范足球场，可运载23000个规范的20英尺集装箱，规范排水量超越30万吨。

  既然是翻开了大型集装箱船开展的前史新篇章，那么该船又有哪些长处呢？专业的人介绍，最大的长处便是四个字，即“节能环保”。它单个航次二氧化碳排放量削减约20%，氮氧化物排放量削减85%，颗粒物、硫氧化物排放量削减99%，一起也将比传统动力愈加节省燃料费用。

  这是现如今大力倡议环保的法国最为垂青的，估计未来这种类型的集装箱船将会逐渐筛选现有形式，成为国际航运的干流。

  在得知该船即将在下一年交给今后，全球各国网友都投来了重视的目光，“我国太难以想象了，我期望我的国家也能有这些令人等待的工作”“很难有国家造出这样的船，我国重举动而非空谈。”

  法国网友则更是兴奋地表明：“感谢我国为咱们造了如此美丽的大家伙”。对此，不少人或许要问，为何法国的船要交给咱们来造。其实，原因很简单，那便是现在具有制作这种大型货轮才能的国家仅有我国等少量国家。

  而这也正是咱们感到骄傲和骄傲的当地，依照专家此前的话来说，我国是全球仅有一个具有一切工业分类的国家，具有制作一切已知船只的才能。咱们有理由信任，这句话是实在的，不信？去看看从北方大连，到长江沿岸和出海口，再到南部黄浦江边，船坞中躺着的，你想要看到的都有。