今日我们来说说静音性最好的5款车，在这个榜单里，宝马、奥迪和雷克萨斯都纷繁落榜，接着我们步入正题，看看在60公里每小时的时速测验中，谁的噪音分贝最小。

  作为一个运动跑车品牌，尽管保时捷渐渐的开端和商场退让，推出了SUV和四门轿车，可是在车迷的心目中，它仍是运动才能超越宝马的品牌，所以很少人去研讨它的静音性，可是保时捷Macan的静音测验为54.5分贝，低于宝马X7、宝马7系这样的尖端奢华车型，这或许超越了不少车友的意料，但这便是现实，所以保时捷Macan真的是一款既能运动剧烈，又能安静舒适的好车。

  排在第四名的是沃尔沃XC40，这也超出了我的意料，由于沃尔沃尽管奢华安静，可是就全车系来说，它的静音性做的并不超卓，许多S90、XC系列的车主也反响，沃尔沃的风噪处理欠安，可是沃尔沃XC40是个破例，它的实测分贝是54.3位居第四，这款车到现在我也没有深度测验过，改天得去经销商那里整一台好好体会一下，看看终究是不是真的。

  这也是超出意料的一款车，JEEP指挥官的销量不高，车主的口碑也不多，并且作为一个硬派越野车品牌，也很难让人把它和静音性联络在一起，横竖我每次想起JEEP轿车，脑海里显现出来的，便是穿戴背心牛仔裤，带着遮阳帽和墨镜，漫天遍野上山下河滚泥塘的糙老爷们，我觉得他们不需求静音，更需求倾听大自然的声响，扯远了，JEEP指挥官的实测分贝为54.3。

  这是奔驰仅有进入静音性前十的车型，我在本年四月份的时分，对这款车进行了深度的测评，它的静寂性的确做得很超卓，超越了宝马X5、奥迪Q7等竞争对手，乃至比奔驰S级还要安静，我昨日刚刚长测拍照了奔驰S级，所以这一点仍是有发言权的，奔驰GLE的实测分贝为53.25,。在我看来，奔驰GLE的确是一台好车，假如外观设计能更健康一些，把C柱方位可以大改一下，或许它会更受顾客欢迎了。

  现在最安静的轿车便是凯迪拉克CT6，关上车门之后，简直听不到外界的喧闹声响，发动机、风噪、胎噪等等，关于凯迪拉克CT6来说都不是事儿，每次坐进这台车里，我都感觉独处在了别的一个显示，就静寂性来说这台车无可挑剔，假如能把发动机和变速箱的匹配完善一些就更好了，究竟静寂性再好，假如驾驭的时分有较为严峻的拖挡感，那也就和舒适性无缘了。

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