Boreham Motorworks最新推出的Boreham Ten-K四缸天然进气引擎，（‌Boreham Motorworks是英国一家专心于经典车型复刻与高功能改装的轿车制造商）展示了内燃机仍然具高度立异与竞争力的实力。 这具2.1升天然进气引擎的最大马力可达324hp，转速高达10,000 rpm，分量仅84.8公斤，关于同级路途车型而言适当轻量化。一般 2.0 升天然吸气四缸汽油引擎，分量通常在 100 - 120 公斤。

  Ten-K引擎选用单体节汽门、皮带驱动双凸轮轴规划，并运用轻量化内部零件与铸造部件，包含曲轴、连杆、引擎支架、干式油底壳与凸轮罩。 更结合F1创意的进气口几许规划与现代电子操控办理体系，使引擎在高转速下还能安稳输出动力。 Boreham指出，他们经过薄壁3D打印铸造技能制造引擎缸体，能让引擎外壳严密包覆内部零件，到达轻量化与结构强度兼具的作用。

  这部引擎将搭载于重生版褔特Escort Mk1 RS上，并已进入测验调校阶段。 依据Boreham表明，现在测验成果已逾越原先功能方针，马力与转速体现均超越预期。 此举不只展示Boreham对传统内燃机的研制实力，也反映出商场对高功能燃油车仍有火热需求。

  其他车厂也在推进内燃机技能的极限，例如Omoda与Jaecoo推出的高热功率引擎达48%，有望下降约2.5%的燃油耗费; Horse Powertrain则推出包含混合动力版别的规模延伸器，统筹汽油与液态燃料，供给更多使用挑选。

  尽管电动车发展迅速，许多车厂仍是许诺在未来十年继续出产内燃机。 商场需求与技能进步，使得内燃机不只未被筛选，反而继续立异，保持在高功能与功率上的竞争力。 对喜欢传统引擎控感与高转速趣味的车迷来说，Boreham Ten-K无疑是近期最令人等待的代表作之一。