国六标准实施后，出现了一个新词汇——再生。什么是再生？为何需要再生？如何再生？下面就以奥铃国六明星车型速运BUFF版为例做个解答。
为了将颗粒物和杂质排放降至符合国六标准，发动机后处理系统新增了一个重要部件——DPF（颗粒捕集器），用于捕捉尾气中的有害微粒。DPF把收集来的尾气、有害颗粒进行过滤、氧化，这样的一个过程就叫做再生。
DPF收集的有害微粒会跟着时间越积越多，堵塞滤芯，导致发动机排气不畅，增加油耗，进而影响发动机的动力输出，甚至导致DPF装备损坏，造成高昂的更换成本。再生可以有效保持DPF通畅，延长DPF常规使用的寿命，降低使用和维护成本。
第一类是车辆在行驶中自行再生，无需人工操作，包括被动再生和行车主动再生两种方式。被动再生是通过尾气中的NO2来氧化碳烟，行车主动再生是通过发动机主动多喷油来完成，当被动再生不能进一步减少碳烟或保持较低积碳量时，主动再生将会被触发。
第二类人工操作，包括驻车再生和服务再生两种。驻车再生仅在车辆静止状态下发生，当DPF指示灯点亮或闪烁时，驾驶员需要驻车并按下驻车再生开关激活再生。服务再生的情况是仪表盘的DPF故障灯慢慢的开始闪烁，说明碳烟严重堵塞DPF，已经没办法自行清除，能联系服务站，使用专业的清理洗涤设施快速将DPF中积累的颗粒物清除掉，再进行驻车再生。
以奥铃速运BUFF版为例，首先确认车辆周边无易燃物，且远离加油站等危险区域。驻车后，拉紧手刹，变速箱挂入空挡。之后确认车辆排气管表面及周边无油污和可燃物，确认空调关闭，确认禁止再生开关未按下。
排查确认之后，接下来进行再生操作。保持发动机怠速运转，然后按下驻车再生开关，执行驻车再生。驻车再生过程持续1小时左右，期间发动机转速将提升到1000rpm以上。待发动机自动恢复至怠速后，再生过程结束。
需要注意的是，国六发动机再生需要用燃油，普通车型油耗会增加。奥铃速运BUFF版采用双涡流分层燃烧技术，充分提升燃油燃烧性，百公里能省2L油，前不久还获得了“轻卡节油之王”的称号。
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