【环球时报报导 记者 肖震冬】多家外媒19日报导称，美国国家运送安全委员会（NTSB）就波音737 Max飞机发动机的潜在问题发布了一份稀有的紧迫安全公告，呼吁赶快对波音问题频发的737 Max飞机发动机进行改善，以避免鸟击触发安全保护设备后烟雾蔓延至驾驶舱或客舱（驾驶舱烟雾被列为航空业的极度风险要素）的问题。

  NTSB官网公告显现，这一主张源于2023年美国西南航空两起鸟击事情。彭博社称，这两起事端均触及西南航空公司运营的737 Max飞机，这些飞机装备由通用电气航空集团和赛峰集团合资企业CFM世界公司出产的Leap-1B发动机。报导说到，Leap发动机是737 Max的仅有动力挑选，也是空客A320neo系列飞机最广泛选用的发动机选项。

  NTSB表明，CFM为波音飞机制造的发动机在鸟击或相似发动机毛病触发减载设备安全功用时，或许意外将机油释放到高温发动机部件中，发生的烟雾或许会进入驾驶舱或客舱。美国有线电视新闻网称，航空范畴将驾驶舱烟雾列为极点风险状况，因其或许使飞行员损失举动才能。

  据报导，CFM在声明中表明“彻底支撑美国国家运送安全委员会的主张，现在正与飞机制造商密切协作提高该重要体系的功能”。波音公司称正与CFM协作进行晋级，并支撑美国国家运送安全委员会的主张。

  公告中说到的两起事情使波音737 Max成为焦点，虽然是波音最热销737机型的晋级版，但Max系列在两起空难后继续给波音带来费事——2018年印度尼西亚和2019年埃塞俄比亚的两起空难共形成346人逝世。

  NTSB公告给当时面对多重应战的波音增添了更多压力。彭博社报导称，受公告的影响，18日通用电气公司股票价格转跌，跌幅0.3%。波音公司股价跌落约1.3%。本月12日，印度航空AI171航班（机型为波音787—8）在印度古吉拉特邦起飞后坠毁，200多人罹难。该事端对波音形成严重冲击，事端当天波音股价跌落5%。

  在16日开幕的巴黎航展上，笼罩在事端暗影下的波音也挑选坚持低沉，其首席执行官凯利·奥特伯格取消了到会航展的行程。使得竞赛目标空中客车公司成为主角，发布了挨近100亿美元的新订单。