全球首台新一代带智能操控废气再循环（iCER）体系的双燃料主机7X62DF-2.1昨日在上海竣工交给。

  本报讯（记者张懿 通讯员何宝新 徐赵刚）全球首台新一代带智能操控废气再循环（iCER）体系的双燃料主机7X62DF-2.1昨日在上海竣工交给。该体系由我国船只集团旗下中船动力（集团）有限公司研发成功，不只丰厚了我国双燃料主机的型谱，提升了商场竞争力，也标志着我国继全球最大船用双燃料低速机X92DF之后，在船用低速双燃料发动机研发制作范畴坚持新的优势，完成新的跨过。

  该型双燃料主机是在坐落临港新片区的上海中船三井造船柴油机有限公司竣工交给的。它配备了我国船只集团旗下WinGD公司研发的iCER体系，最大继续功率1.54万千瓦，将作为主推动设备，装置在招商局金陵船厂为日本NYK船东制作的液化天然气（LNG）双燃料动力7000车轿车运送船（PCTC）上。

  据了解，iCER体系的最大优势，是经过特定算法自动盯梢并动态调整空气和燃气份额，使气体形式下的甲烷逃逸下降50%，可削减28%以上温室气体排放。它的成功装机使用，为逐渐下降船用发动机温室气体排放供给了新的实践和事例。在绿色环保低碳的大趋势下，它有望成为商场喜爱的新式主机。选用iCER体系的双燃料主机，不只可装置于大型轿车运送船，还可装置在大型LNG运送船、超大型集装箱船等船型上。现在中船动力集团手持配备iCER体系的发动机订单已有60余个。

  值得一提的是，该项意图竣工交给，为上海船只工作知难而进、抗击疫情留下了新的成绩。从本年2月开端该项目发动拼装以来，受疫情影响，人员组织和物资运送一度遭受重重困难。但项目组的要害人员坚持驻扎出产现场，齐心协力霸占一个又一个难题。整个制作的完好过程中，中船三井从商场营销到出产制作，从规划技能预备到配套资源整合，从设备保证到出产计划执行，环环相扣，丝丝入微。

  5月上旬首先复工复产后，中船三井一手抓疫情防控、一手抓整机实验，星夜兼程，精益办理，处处展示了专业、工作和敬业素质。他们活跃和谐各供货商，保证iCER体系、水处理体系和遥控体系的完好性供货；一起亲近协同各服务商，保证主机在各种不同工况下的功能调试。此外，中船三井还自动联络执行船东、船级社和船厂代表提早进驻，深度参加验证、实验和交给。

  据介绍，当时，中船动力集团干部职工上下一心，统筹企业疫情防控和复工复产，坚持方针不变、使命不减、劲头不松，力求把疫情影响的进展抢回来。下一步，将继续致力于自主研发更多技能先进、绿色环保的海洋动力配备，为把我国建设成为造船强国、海洋强国供给我国船只的微弱动力。