飞友音讯，美国当地时刻11月4日17:00左右，美国联合包裹公司（UPS）的一架麦道-11（MD-11）大型货机在路易斯韦尔机场（SDF）起飞时坠毁。有新闻说此事至少已形成3人逝世和11受伤，拉总以为这代表3名机组人员都现已罹难。

  这架货机的注册号是N259UP，其时履行5X2976使命从SDF前往檀香山（HNL）。SDF是UPS的基地，那里有一个规划很大的航空货物运输处理中心。

  MD-11是麦道公司的产品，是在原道格拉斯公司DC-10之上的晋级。MD-11最大起飞分量约270吨，航程超越10000公里。它作为客机运用时最大载客410人，能够与波音747竞赛。波音收买麦道之后停产MD-11客机，但MD-11货机仍然在全球运用，首要用户是UPS和FedEx。

  出事的这架MD-11出厂于1991年，机龄34.4岁，是UPS现在第二老旧的MD-11货机。这架飞机早年在泰国航空拉客，2006年退役后被改装为货机，一向由UPS运用到现在。UPS机队规划约300架，它共引进过43架MD-11货机，现在还有27架在运用。

  这起事端的视频在网络上撒播。其时飞机运用西跑道（17R）从北向南起飞。能够显着看出起飞时1号发动机（左发）起火，飞机在离地七、八米之后向左偏斜，并坠入机场南端的货运中心，燃起遮天大火。

  MD-11油耗较高，本次航程约9小时，其时加载了约28万磅也便是127吨的燃油。因而，拉总以为地上人员的伤亡数字或许还会促进添加。

  依据飞翔追寻软件的信息，5X2976起飞时延误约2小时。还有新闻图片显现，一部发动机的整流罩残骸掉落在17R跑道邻近。拉总经与资深人士谈论后以为，这次事端的原因基本上能够断定为“机械毛病”，应该是左发爆破或掉落引发，导致坠机。坠机时速度约340公里/小时，机上人员不或许幸存。

  尽管从理论上说，MD-11一部发动机毛病时依托另两部发动机依旧能正常飞翔。但毛病是一回事，爆破是另一回事。在DC-10年代曾有发动机爆破堵截液压管路，形成一切舵面失效。其时飞翔员运用残存发动机操控方向，水平极高。

  MD-11是很健壮的飞机，34.4岁机龄不算过份。UPS和FedEx现在都还有更老旧的货机，全世界内最老旧的客机本年现已59岁，是一架DC-9-10。

  飞友们对这起事端表明哀悼。它是特朗普任内第N起严峻民航事端。特朗普削弱包含美国联邦航空局（FAA）在内的政府服务力气，有谈论以为直接导致监管不力，添加了民航危险。在特朗普领导下现在美国政府停摆时刻再次创下历史纪录，也会影响事端的查询进展。