从瓦伦西亚分站上台的直四雅马哈 YZR-M1 赛车将会是雅马哈直四赛车的终究一次露脸。从 MOTOGP 2026 赛季的初次测验开端，雅马哈将会将场上的赛车悉数改为 V4 版别。

  可以说直四发动机这么多年来一直是雅马哈所坚持的，Valentino Rossi、Jorge Lorenzo 以及 Fabio Quartararo 都靠这台赛车拿下国际冠军。雅马哈的直四赛车参加了 429 场分站，赢得了 125 场分站冠军，获得了超越 350 次的颁奖台席次，还协助 YAMAHA 拿到了 8 次车手国际冠军、7 次车队总冠军、5 次制造商冠军以及 5 次 MotoGP 三冠王头衔。

  YAMAHA 针对改变引擎给出了解说，新版别的 V4 装备应该能带来更优异的加快功能、更好的制动特性，以及对最新的轮胎与空力套件要求具有更好的适应性。

  YAMAHA 赛车运动部分官方发声：“几十年来，Inline 4 一直都是 YAMAHA 理念的中心，这具引擎为咱们咱们带来了很多难忘的成功，刻画了咱们精准控制的美名。咱们为这具引擎的成果以及从前驾驶过这台车的车手们感到自豪，由于他们一起发明了咱们的赛车传统。但 MotoGP 的国际瞬息万变，咱们也有必要与时俱进。选用 V4 引擎并非草率之举，正如外界所想的，咱们的研制进程适当绵长。咱们剖析了功能的每个方面，从加快到弯道体现，终究得出结论：V4 引擎的装备可以为咱们咱们带来预期的提高，咱们有潜力将这些提高转化为优势。2025 年的外卡参赛让咱们进一步看到了这些等待，而且咱们咱们都以为这具引擎具有重返顶尖等级所需的条件。”

  终究想说，雅马哈官方声称 V4 并非草率之举，这的确并非草率，实在是无法之举。从之前的冠军赛车，到现在的垫底体现，现已到了不改不可的时分。仅仅今后 GP 赛车选用了 V4 发动机，R1 是不是也要改成 V4？再宣扬十字曲轴就有点说不过去了。