其实说到别克GL6，我们想到的第一个问题是三缸发起机。不论别克轿车自己说这款三缸发起机运用了哪些抢先技能，也不论老车主点评这款三缸发起机有多么好。关于国内大多数顾客而言，三缸发起机便是不值得买，信任许多出产过三缸发起机车型的车企都是比较了解的。不能说三缸发起机欠好，但是在国人眼中，商场上有那么多四缸发起机的车型，我为什么必定要买这辆三缸车呢？因而，别克GL6的销量现已注定并不会特别超卓。

  仍是那句话，不是别克的三缸发起机欠好，而是商场不认可。当然了，别克比较凶猛的当地便是不论商场怎么呼吁，不论顾客多么期望别克推出四缸GL6，别克轿车便是也就只卖三缸别克GL6，也是让我们十分无语的一件工作。用许多顾客的话说，你不出产四缸别克GL6，我就不买。可能有网友会说，莫非出了四缸车，我们有必要会买吗？讲真，销量翻倍应该是必定的。要知道现在10-15万级MPV商场，别克GL6几乎是没有对手，其最大的问题仅仅自己的三缸发起机。

  除了三缸发起机，别克GL6的第二个问题是所谓的小缺点。从现在许多车主的反应来看，别克GL6并没什么大缺点，哪怕我们忧虑的三缸发起机也没再次出现什么样的问题，反而是一些小缺点让车主有些动火。接下来说的便是一些车主偶然遇到的问题，当然，不是通病，有时候也是看运气。比方老款车型的碳罐电磁阀的滋滋声、车窗偶然关不上、车辆异响、车辆偶然无法发动等，说实话，这些小缺点在别克GL6的性价比优势面前，其实都算不上问题。至于新款是否改进，现在还有待调查。别的多说一句，别克GL6的电瓶真的是不抗造，并且替换价格真的不廉价。