最近，网络上流传出一篇关于中等推力发动机的官方论文，尽管论文中并未精确指出该发动机的型号，但通过推力数据最大为11吨，我们大家可以推测，这可能是传闻中的涡扇19发动机。因此，意味着我国的歼35战机完全体版本可能不久将会面世。

  首先，我们的角度来看一下我国战机的发动机体系。目前，我国的歼10C、歼16、歼20等战机都使用了国产的涡扇10系列发动机。至于涡扇10发动机的最大推力，国外媒体给出的数据分别为13.2吨和14.5吨，究竟哪个更接近真实的情况，你们可以自己参考。需要非常指出的是，至今海军的歼15系列战机仍在使用俄制AL-31系列发动机，这样的一种情况非常特殊。就目前情况去看，歼20战机现阶段使用的是两台涡扇10C发动机作为过渡，最终的目标是换装涡扇15系列发动机。根据之前的公开资料，涡扇15的最大推力大约在16至18吨之间。而且，搭载涡扇15发动机的歼20战机，已确定进入了准批量生产阶段。

  换句线的最终版本，预计在接下来的两年内就可能进入批量生产阶段。至于歼35系列战机，它属于我国研发的另一款五代机，但有一个问题无法回避。公正地说，由于多种因素，我国在中等推力发动机的研发进度和技术积累，明显落后于大推力涡扇发动机的研发。毕竟，大推力发动机的需求自2010年代就已迫切，歼10和歼11系列战机急需这类发动机。而歼35战机则使用了两台中等推力发动机。

  在我国设计发展枭龙系列战机时，使用了俄制RD93系列发动机。根据公开资料，RD93的最大推力为8.3吨，而后续改进型RD-93MA的推力提升到了9.3吨。然而，RD93系列发动机存在油耗较高、材料落后等问题。因此，我国在此基础上进行了仿制和改进，最终推出了涡扇13系列发动机。根据外国媒体报道，涡扇13发动机经历了四个不同的发展阶段，逐步升级，与俄制RD93的差距慢慢的变大。最终，涡扇13发动机的改进型号获得了全新的命名——涡扇21系列发动机。如今，我国批量生产的歼35战机，有很大的可能性使用了两台涡扇21发动机，作为临时过渡，类似于歼20战机暂时使用涡扇10C的情况。

  那么，涡扇21发动机的性能到底如何呢？虽然我国并未公开其详细数据，但据国外媒体推测，涡扇21单台最大推力为9.5吨，也有报道接近10吨。对此，你们可以适当参考。然而，至少可以确认的是，歼35战机当前使用的两台涡扇21发动机，已能够很好的满足其超音速巡航等战术需求，表现尚可。不过，要使歼35战机的性能全面超越美国F35系列战机，仍需等待涡扇19发动机的投入使用。涡扇19和歼35的关系，类似于涡扇15和歼20的关系，能够说是完美契合。

  虽然论文中未公开该发动机的型号，但通过对比我国现有的各类发动机，你们可以猜测这可能是涡扇19发动机。该发动机单台最大推力为11吨，如果歼35战机搭载了两台涡扇19发动机，无论是在爬升、油耗、超音速巡航等方面，都将有显著提升。当然，涡扇19的具体发展进度仍不明确，预计我们还需要再等一段时间，但从最近几年的进展来看，离实现不远了。

  对于的各种战机发展，还有很多值得分享的故事。接下来，我会在其他文章中继续和大家详细讨论。返回搜狐，查看更加多