多缸汽油机（汽油发动机），遍及的运用在乘用车、小型商用车、发电机、船只等职业。巨大的乘用车商场体量，也让其销量达到了多缸柴油机的4倍多。

  日前，中内协会发布了2025年4月份，我国多缸汽油机的销量数据。多个方面数据显现，1-4月份我国多缸汽油机的销量为685.15万台，同比增长了14.4%。可见，在轿车电动化的冲击下，汽油发动机的体现仍然是可圈可点。

  那么在2025年1-4月份，国内多缸汽油机销量前10位的厂商都是谁呢？今日咱们就给大家伙儿一起来共享一下！

  许多朋友不知道的是，奇瑞轿车旗下的多缸汽油发动机销量，是处于断崖式抢先的方位的。2025年1-4月，奇瑞发动机的销量为112.16万台，抢先第二名约35万台，稳居职业首位。奇瑞轿车坚持轿车燃油和电动化两条腿走路，自身便是一家汽油发动机的消费大户。

  比亚迪轿车现已全面中止了燃油车的出产，但作为全球最大的混动轿车出产商，其多缸汽油机的消费量仍然很大。2025年1-4月，比亚迪完成了多缸汽油机销量76.74万台，位居职业亚军。比亚迪轿车1-4月销量有138万辆，可见纯电车型占比也很高。

  2025年1-4月，我国多缸汽油机销量第3位的厂商，是来自浙江的吉祥动力，完成了48.58万台的销量。吉祥轿车与奇瑞相同，也是燃油、新能源轿车双修。吉祥旗下的星瑞、帝豪、星越L、博越L等，都是轿车、SUV车型中销量前10的车型。吉祥动力作为发动机供货商，也是肥水不流外人田。

  我国多缸汽油机销量第四位的厂商，是一家合资车企一汽群众。一汽群众在1-4月完成了47.82万台汽油发动机的销量，其产品首要运用在在旗下的群众、奥迪、捷达等轿车品牌上面，其中速腾、迈腾、宝来等都是运用主力车型。

  来自重庆的长安轿车，多缸汽油机2205年前4个月的销量，也有37.82万台，排名职业第5位。长安轿车作为一家央企造车力气，旗下车型掩盖轿车、SUV、皮卡、面包车等许多车型，发动机都能够内部消化。

  蜂巢动力是长城轿车旗下的动力厂商，1-4月份完成了30.08万台的多缸汽油机销量。长城旗下的哈弗、坦克、炮等车型，都是其销量的支撑。值得一提的是，蜂巢还有新源动力电池，也是一家新能源轿车的供货商。

  上汽集团所属的上汽通用五菱，是国内微型车（面包）职业的领军企业，从前单靠一款车型销量就顶不少车企的全体销量。1-4月份，上汽通用五菱的多缸汽油机销量为21.92万台，排名职业第7位，受微型车电动化的影响不小。

  小康动力也是来自西南地区的重庆市，它与赛力斯轿车是一脉相承的企业。小康动力1-4月多缸汽油机销量为21.86万台，进入了职业第8位。国内干流的面包车品牌春风小康，是其发动机的首要运用厂商之一。

  广丰发动机，是广汽集团与丰田轿车的合资发动机公司。它首要为广汽丰田旗下的凯美瑞、汉兰达、赛纳、威兰达等车型配套。2025年1-4月，广丰发动机的多缸汽油机销量为19.46万台，居职业第9位，也是受新能源轿车冲击比较大的厂商。

  德国群众轿车在国内的另一家合资企业，上汽群众所属的上海群众动力总成，1-4月的多缸汽油机销量为18.36万台，也进入了职业前10强沙龙。上汽群众旗下的朗逸、途观、帕萨特等车型，支撑起了其全体的销量。

  近些年来，乘用车商场是新能源技能冲击最大的板块，新能源浸透率现在保持在50%左右。多缸汽油机作为乘用车的动力配套，销量也是受到了特别大的影响的。

  不过，从2025年1-4月份，国内多缸汽油机的销量来看，好像仍然体现的很微弱，同比还增长了近15%。这背面的有一个重要的原因，便是乘用车商场燃油的体现开端复苏。，

  从中汽数研最新的销量数据剖析来看，无论是紧凑型轿车、仍是SUV车型，4月份销量前10位的车型中，燃油车都占大部分。此外，新能源销量中混动车型，同样是需求发动机的。这也为多缸汽油机销量的提高，供给了坚实的根底。