“车靠边、人撤离、即报警”是车辆在高速遇事故、故障时，浙江高速倡导的“九字警句”。但往往很多驾驶员只做到了前两步，在“即报警”这一步出了问题，今天蜀黍就来讲讲在高速上到底怎么报警。

  11月15日10时49分许，翟先生驾驶的轿车在温州绕城高速西南线抛锚，他将车停在应急车道上后，通过网上搜索引擎找到一家地面施救公司电线元之后，对方告诉他会通知拖车前来处理。但翟先生没想到，这家施救公司只是帮他拨打12122报警，而他因此多花了300元冤枉的“信息费”。

  第三方施救公司表示，公司已跟翟先生清楚表达了费用价格，高速施救拖车费用标准是明码标价的，收取350元的拖车费，地面施救公司收取300元，这一共是650元，翟先生在电话中表示同意，说赶紧派车。

  从监控中能够正常的看到，车辆抛锚后翟先生在车后摆放了三角警示牌，而摆放的位置一旁就有一块巨大的高速报警电话指示牌。

  11月20日早清晨6时16分许，郑先生因为疲劳驾驶追尾一辆重型半挂货车，他的车头卡在货车尾部，而前方货车驾驶员浑然不知，郑先生坐在车上被拖行近4公里，险象环生。

  郑先生在发生意外事故后，第一时间没想到打电话报警求助，而是试图自救，甚至做好打开车门跳车的准备。所幸最后货车驾驶员发现了郑先生，两车安全停靠在应急车道，没有造成更大的损失。

  那么，在高速上遇到事故，该如何来处理呢？浙江新闻客户端记者为大家树立了高速公路正确报警方式：

  在高速公路上发生意外事故、故障，车辆能移动的及时撤离，做到“车靠边、人撤离、即报警”，车辆不能移动的，车上人员也要迅速转移到右侧护栏外。谨记，保险公司是不会上高速勘查事故现场的，地面施救力量也不会上高速施救。

  为了保证高速和救援力量能够以最快速度到达事故或故障地点，驾驶员要学会怎么样在报警时清楚准确地描述自己所在的位置。

  高速公路护栏边每隔1公里有一个公里桩，上面的数字代表你正在这条高速的第几公里处。比如下面这块公里桩，代表你正在G15高速1771公里处。

  用公里桩定位还是有一些笼统，所以高速公路护栏边每隔100米就有1个小牌子，叫做里程牌。驾驶员在描述位置时能够准确的通过里程牌上的数字让接警员知道你的具置。比如下面这块里程牌，代表你正在这条高速的1771公里加100米处。

  除此之外，驾驶员还要明确自己正在往哪个方向行驶，说清自己从哪里来到哪里去。

  综合起来，驾驶员在拨打12122报警时需要这样完整的表述：我的车子因为××原因（爆胎、事故、抛锚等）停在××高速××方向××公里+××米处，车辆停留在快/慢车道。如果是货车，驾驶员还需要说明所载货物和重量。