2007年12月22日，我国首列国产化时速300公里“调和号”动车组列车在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。它的成功下线标志着我国铁路客运配备的技能水平达到了国际领先水平，我国也由此成为继日、法、德之后第四个可以自主研发时速300公里动车组的国家。

  在我国时速高达200千米或以上的列车称为“动车”，其实是指由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成的。但是动车组不等于高速列车，只要动车组时速超越250千米才干称之为高速列车，像“调和长城号”、“中华之星”、“华夏之星”、“庐山号”、“新旭光号”、“神舟号”等动车组（包含地铁）都不是高速列车，但它们都归于动车组。我国动车组车现在共具有六大系列，分别是CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6及CRH380系列。

  我国铁路总公司将一切引入国外技能、联合规划出产的CRH动车组车辆均命名为“调和号”。一般用来指2007年4月18日起在我国铁路第六次提速后开行的CRH动车组列车。CRH为英文缩写，全名ChinaRailwaysHigh-speed，中文意为“我国铁路高速”，是我国原铁道部对我国高速铁路体系树立的品牌称号。