此前，宝马 CEO 齐普策曾多次着重，向电动车转型不该被强制推行，顾客应具有选择权，由于现在电动车价格遍及偏高，且充电设备还不行完善。

  宝马施泰尔工厂厂长冯?莫尔特克在采访中指出，为了应对行将施行的欧 7 排放法规，工程师们仍在继续改善从三缸到八缸的发动机。

  一起，宝马并未抛弃柴油发动机，正在测验包含 HVO100 在内的多种新式燃料。

  据悉，HVO100 是一种加氢处理植物油，其纯度高，不易被微生物污染，在冰冷气候下发动功能更佳，且能使柴油车的二氧化碳排放削减多达 90%。

  现在，宝马已在德国出产的柴油车中运用 HVO100，并方案将其推行至全球商场。

  关于欧盟 2035 年起禁售燃油车的方案，冯?莫尔特克表明，这不是宝马该操心的事，评论这些没有意义。

  宝马的方针是为各种或许的商场景象准备好，保证可以继续为广阔购买的人供给高质量的产品和服务。