歼-20完全体亮相：11吨挂载+涡扇-15发动机，空中战力如何重塑平衡？最近，一则关于歼-20换装涡扇-15发动机的消息在军事圈引发了热烈讨论，许多人对其表现提出了不同看法并进行了比较。

  对于歼-20换装涡扇-15发动机而言，能够说是一次重大的飞跃，尤其是在峨眉一号发动机的退役之后，歼-20从此真正脱胎换骨，一跃成为全世界第四大战机之一。涡扇-15发动机的最大推力达到了18.5吨，推重比超过10，这一数据已超越了美国F-22战机使用的F119发动机。而涡扇-15所采用的三元矢量喷管技术，更是让歼-20的机动性得到了质的提升，飞行员在飞行中能更灵活地调整飞行姿态，还可以执行一些以前难以完成的战术动作。

  不仅如此，歼-20的飞行稳定性和反应速度也很出色，尤其在处理速度和数据存储方面，涡扇-15使其在数据处理上具备了显著的优势。作为一款最大载弹量可达到11吨的战机，歼-20不仅能携带很多类型的空对地精确制导武器，还能装备多种空对空的高精度制导武器，执行复杂的作战任务。通过巧妙设计，歼-20可以将这些武器布置在机腹的弹舱中，既保持隐身性，又能保持强大的火力输出。在执行制空任务时，歼-20能够内置6枚霹雳-15中距空空导弹，这使得它不仅能在隐身的状态下进行作战，还具备了强大的远程打击能力。

  涡扇-15还带来了另一个重要的突破——超音速巡航能力。传统战机要维持超音速飞行，常常要开启加力燃烧室，这样不仅油耗飞速增加，飞行航程也会快速缩短。但涡扇-15让歼-20能够在不开加力的情况下，持续以1.8马赫以上的速度飞行。其卓越的高速机动性使得歼-20能够迅速抢占战术优势，并在达成目标后迅速脱离战斗，避免危险。其作战半径超过2000公里，使得歼-20的威慑范围逐步扩大，能够覆盖更广阔的空域。